Videot

Koillismaan Keikka 13.-16.6.2019

Suomussalmi-Hossa-Kuusamo

Armonlaakson Keikka 29.6.-1.7.2018

Lohja-Teijo-Kemiönsaari-Naantali

Sievin Keikka 16.-18.6.2017

Sievi-Nivala-Ylivieska-Lohtaja-Kokkola

Pitkä Keikka 30.5.-2.6.1989

Rovaniemi-Oulu-Kuopio-Lappeenranta

Matkalla Muistojen Petsamoon 1995

Rovaniemi-Inari-Petsamo-Liinahamari

Kannaksen Keikka 1999

Lappeenranta- Viipuri-Terijoki-Kivennapa-

Käkisalmi-Äyräpää-Viipuri-Lappeenranta

Satsia putkeen! osa 2 esittelee Vankat Vanajat ja niiden omistajat laadukkaan kuvauksen ja äänityksen keinoin. 

Kaksitoista Vanaja-mallia  vuodesta 1949 vuoteen 1960 on läpileikkaus yhden kotimaisen kuorma-auton elinkaaresta.

Omistajien nasevat tarinat kuvaavat osuvasti autojansa. Kesto 78 minuuttia.

Satsia putkeen! osa 1 esittelee tarkan kuvauksen ja laadukkaan äänityksen keinoin vanhojen kuorma-autojen tunnelman ja kuljettajan ajokokemuksen.

Yksitoista vanhaa kuorma-autoa työntää vastamäkisatsia putkeen Pieksämäellä kesällä 2006. Kesto 28 minuuttia.

Tunnelmallisiin kaitafilmeihin perustuva mainio ajankuva autoilija Väinö Lemströmin töistä ja autoista Helsingin rakennustyömailla 1970-80 -luvuilla. Käsikirjoitus, ohjaus ja selostus Torsten Lemström. Kesto 21 minuuttia.

Valtran Äänekosken tehtaalta Tervon kautta Kiitolinja-DB Schenkerin terminaalille Kuopioon, missä Veteraanikuorma-atoseuran ja Kuopion Kuorma-autoilijat ry:n mainio näyttelytapahtuma työnäytöksineen.

Saimaan järvimaisemaa ei pieni kesäsadekaan pilaa, ei varsinkaan kun ollaan veteraanikuorma-autolla matkassa. Lappeenrannan Rakuunanmäen historiallinen kasarmimiljöö loi upeat puitteet autonäyttelylle. Risteilykokemus Saimaan kanavan suluilla oli lauantai-ohjelman huipennus.

Muistomerkin pystytysjuhla legendaarisen Magneettimäen alla Inarissa. Tielaitos nimesi Petsamon liikenteen vaatimimman osuuden museotieksi Veteraanikuorma-autoseuran aloitteesta ja muistomerkki kuljetettiin Inariin vuosimallin 1935 Reolla.

Juhlapaikalla oli valtavasti väkeä!

Naarva, Hattuvaara, Möhkö ja Ilomantsi tulevat tutuiksi Susirajan Keikan videolla. Olavi Piiparisen käsikirjoittamana ja selostamana tallenne on tunnelmakuvaukseltaan yksi parhaista. Susiraja ei tule sattumalta vastaan, vaan sinne on mentävä ihan vasiten. 

Ahvenanmaa houkutti, ja niinpä sinne lähdettiin kesäkeikalle kesällä 2001. Oltiin laivamatkalla ja melkein ulkomaille asti. Saaristomaisemat viehättävät automiehenkin silmää.

Pohjois-Suomen Keikka ajettiin kesällä 2004 Oulusta Taivalkosken, Suomussalmen, Lentiiran ja Kuhmon kautta Sotkamoon. Pitkillä päivämatkoilla nähtiin Kainuun jylhät järvet ja parhaat vaaramaisemat. 

Kesäkeikka 2005 vei Etelä-Pohjanmaalle, missä neljän päivän aikana syntyivät pitkät jäljet: Jalasjärvi, Kauhajoki, Lapfjärd, Närpes, Mälax, Vaasa, Isokyrö ja Alahärmä. Mukana oli jo 60 autokuntaa.

Veteraanikuorma-autojen EestinKeikka - Vanad veoautod söidsid Soomest Eestisse 

Eestin Keikalla esiteltiin suomalaisen kuljetustoiminnan perinnetallennusta veljeskansalle Eestin tasavallan 90. juhlavuoden kunniaksi. Ajomatkaa kertyi noin 400 kilometriä Tallinna-Haapsalu-Laagri-Rakvere-Käsmu-Tallinna.

Kesän 2009 keikalle kokoonnuttiin Lietoon poikkeuksellisesti sateisessa säässä. Se ei tunnelmaa latistanut, vaan hyvillä mielin lähdettiin kohti Turkua ja edelleen Mynämäen, Uudenkaupungin, Porin ja Kullaan kautta Leineperin ruukkiin. Matkalla nähtiin paljon mielenkiintoisia asioita, pienestä sepän takomasta naulasta alkaen suureen ydinvoimalaan asti.

Syksyinen ruska loi puitteet Loska-ajolle, joka suuntautui eteläisen Suomen suurimpaan Laipan erämaahan. Vuosien saatossa on teitä rakennettu niin, että 60 museokuormuria pääsi vaivatta Kangasalan, Pälkäneen ja Aitoon kyläteitä Haltialle ja edelleen Laipan metsäteitä pitkin Rajalan kämpälle ja Sappeeseen. 

Vuoden 2010 Loska-ajoa esitellään laajasti, videon pituus on kaksi tuntia.

Huopaliike Lahtisen vuonna 1921 perustettu tehdas Jämsän Partalassa sekä Risto Höylän Keski-Suomen Tieliikennemuseo Petäjäveden Kintaudessa avarsivat omilla aloillaan vetkulaisten historiatietoutta. Ajokeli oli keväisen vaihteleva, sillä vuoroon oli sankkaa lumisadetta tai häikäisevää auringonpaistetta, kuraista tietä ja petollisen liukkaita ylämäkiä. Saarijärven Summassaareen kuitenkin kaikki lopulta selviytyivät.  

Veekmas Oy Kiteen Tolosenmäellä tarjosi oivat tilat Kiteen Keikan kokoontumiselle ja autonäyttelylle. Tohmajärven, Värtsilän ja Kiteen nähtävyydet tulivat tutuiksi, ja Rääkkylän mäessä ihmeteltiin entisaikojen tukkiautojen kiipeämiskykyä.

Suomalaisen moottoriteollisuuden peruspilari Agco Nokian Linnavuoressa oli sopiva alku Veteraanikuorma-autoseuran 25-vuotisajolle. Hämeenkyrön polveilevien maisemateiden kautta yli sata veteraaniautoa ahtautui Tampereen keskustorille juhlanäyttelyyn. Illalla kokoonnuttiin Hotelli Rosendalin saliin juhlaillalliselle.

Kerran vaan 1/4 vuosisataa juhlitaan, Vetkussakin.

Sisu Auton tehdas Karjaalla oli Hankoniemen Keikan keskuspaikka. Historialliset ruukkimiljööt  Billnäs ja Fiskars katsottiin perjantaina, ja lauantaina ajeltiin hiljakseen Raaseporin seudun hienoja rannikkoteitä Tammisaareen ja Hankoon. Suuri autonäyttely Kuningattarenvuorella Hankoniemen kärjessä houkutteli paikalle yleisöä enemmän kuin koskaan.

Napapiirin Keikaksi pohjoinen toimikunta oli valmistellut reitin Torniosta Haaparannan, Övertorneån ja Aavasaksan kautta Rovaniemelle. Paluu Suomen puolelle Övertorneåsta ja pysähdys Aavasaksalla tarjosivat silmiä hivelevät maisemakuvat.

Lauantaina tutustuttiin nonstop-kuljetuksella Rovaniemen nähtävyyksiin, ja keikka huipentui sunnuntaina veteraaniautojen Napapiirin ylitykseen.